液壓泵的壓力和流量，其實就決定了系統所需要的能量的多少。所以，通過對于液壓泵的壓力和流量的控制，來降低能耗。
比如采用變量泵，或者在不工作時對系統進行卸荷，都可以降低液壓系統的能耗。
在船用吊裝設備上，采用負載敏感變量泵的系統，在不工作時，壓力和流量都降低到較低值，從而降低系統的待機功率，節約能源
什么是液壓？
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等
由我公司研制液壓節能控制系統（應用技術專利號：2.1）可根據現場設備動態響應控制技術，能夠在設備在不同的動態運行中起到節電效果，相對傳統的液壓泵站系統，可節省電能40-82% ，該技術適合冶金行業所有液壓設備。同時我公司擁有該項目專利技術證書五十多項，是同行業的者及開拓者！
目前我們技改的液壓站及配套節能泵組大概有：矯直機·水壓機·穿孔機·加厚機·探傷線·正火爐·回火爐·管擰機·扣瓦機·冷拔機·車絲線·縮口機·熱處理線......等等，所有技改的液壓站設備不僅設備使用穩定效率也得到了提高，并且節能量均在45%以上！
本公司以“專注節能環保,用心溝通服務”為核心價值,以用戶節能為中心,通過水平和精益求精的努力,為企業液壓設備整體節能發展提供更的服務。歡迎各位領導光臨指導！
根據你的工況選用合適的泵、閥、以及執行元件。功率傳遞的穩定性。在選擇的時候要注意液壓系統的系數問題。再就是管路連接與設計，在你流量的情況下，盡可能的減少管路的連接，多一根管路就多一點壓降，造成能量的損失。在管路連接的過程中盡可能的少彎曲?；赜凸苈繁M可能的降低被壓。在空間允許的情況下盡可能的加大散熱面積，油溫的正常，從而降低液壓系統由于油溫過熱而引起的容積效率下降
液壓系統如何保壓
可采用液壓泵保壓回路的方式保壓。以下為幾種保壓方式：
1、保壓回路的分類
保壓回路主要分 輔助泵保壓回路，液控單向閥保壓回路，蓄能器保壓回路，壓力補償變量泵保壓回路四種基本回路。
2、輔助泵保壓
輔助泵保壓就是利用大小兩個不同流量的油泵，當壓力達到設定壓力時，大流量 泵關閉，此時由小流量泵來做泄漏時補充。由于小流量泵功率小，所以對整個系統發熱影響不大。
3、液控單向閥保壓
液控單向閥保壓 就是當壓力達到設定值時，油泵停止工作，此時利用單向閥密封功能對液壓缸進行保壓。
4、蓄能器保壓
蓄能器保壓是當壓力達到一定時，油泵停止工作，由蓄能器來補充泄漏，保壓時間的長短是看蓄能器容積大小與泄漏程度。
隨著能源的日益緊缺，節能無疑具有十分重要的現實意義。在設計液壓系統時，設計人員更多的是將注意力集中在實現系統的功能和提高可靠性上，在能耗方面考慮得不夠多，由此不但造成液壓油溫度升高而增大了泄漏量，降低了密封效果，危及到裝備使用的可靠性和安全性，而且這也是與當前建設節約型社會不相符的。因此，應該將節能技術應用到液壓系統的每個環節，對于已有裝備，應用已發展成熟的節能技術進行改造;對于正在設計中的液壓系統，要充分考慮對整個系統節能控制，避免以后不必要的損失，延長裝備的使用壽命，提高系統工作的可靠性?；诖?，從分析液壓系統能量損失的原理出發，介紹了幾種的節能措施，并對它們的應用前景進行了展望。
