1.泵和馬達的發熱
在液壓傳動當中，旋轉式流體元件都在低于效率的情況下運轉，這就意味著，輸入到系統的能量比輸出的能量多，其損失的能量主要為泵和馬達的內部磨損形成溫升轉化成熱能。
液壓系統節能的目的是使泵的流量與負載所要求的流量相一致，在不影響系統功能的前提下，盡量減少滋流損失。以前單一追求功能的設計思想已經行不通了，基于功率匹配是現時的大趨勢。此外，提高初始的能量轉換效率也非常有必要，這就要求在電動機一液壓泵，液壓泵一液壓泵的組合上不斷進行優化，并且不斷在實踐中通過改進液壓元件的分布結構來節約能源，節約液壓系統的運行成本。上述是從節約使用能源來達到節能的目的?，F在，能量回收利用技術也是節能技術的一部分，而且變得越來越重要，它將節能效果推向了一個頂峰，也應用到了幾乎每一個液壓系統中。
展望前景，隨著計算機技術、微電子技術和比例控制技術的發展，不斷將這些新技術與節能理念相結合，這些將地提高液壓系統的效率，提高產品的市場競爭力。
參數測量方法
1步：測壓力，將檢測回路的軟管接頭與雙球閥三通螺紋接口旋緊接通。打開球閥2，關死溢流閥3，切斷回油通道，這時從壓力表上可直接讀出所測點的壓力值（為系統的實際工作壓力）。
2步：測流量和溫度——慢慢松開溢流閥7手柄，再關閉球閥1。重新調整溢流閥7，使壓力表4讀數為所測壓力值，此時流量計5讀數即為所測點的實際流量值。同時溫度計6上可顯示出油液溫度值。
3步：測轉速（速度）——不論泵、馬達或缸其轉速或速度僅取決于兩個因素，即流量和它本身的幾何尺寸（排量或面積），所以只要測出馬達或缸的輸出流量（對泵為輸入流量），除以其排量或面積即得到轉速或速度值。
