紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業，主營產品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
生產基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產量可達100余噸。所服務行業遍布物流、電子、機械、五金、服裝等，與京東、郵政、上汽等企業建立了友好長久的合作關系。
歡迎您來我們廠區考察，期待您的來電。我們提供免費上門測量，免費圖紙設計，報價。
紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業，集研發、設計、制造、安裝調試為一體，主營產品有河南貨架廠，鄭州貨架廠，河南倉儲貨架廠，倉儲貨架，倉庫貨架，庫房貨架，貨架批發，貨架定制，層板貨架、重型貨架?、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
紅升貨架成立于2002年，生產基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，斥巨資新增數十條的生產線，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產量可達100余噸。公司擁有數十名工齡10余年的行業技術人員。
公司成立以來，專注倉儲貨架的加工與研發，從售前客戶咨詢到設計，從生產制造到現場安裝調試，每一個環節都從客戶角度出發，以完善的設計和規劃方案，優良的貨架品質，解決客戶倉儲難題，贏得了廣大客戶的信任，所服務行業遍布物流、電子、機械、五金、服裝等，與京東、郵政、上汽等大企業建立了友好長久的合作關系。
歡迎您來我們廠區考察，期待您的來電。我們提供免費上門測量，免費圖紙設計，報價。
河南紅升智能倉儲裝備有限公司是中原地區一家具有規模的從事倉儲及配套設備開發、研究、設計、生產和安裝的廠家。同時在不斷提升產品質量的過程中引進了大量國外生產設備，為企業未來的騰飛奠定了堅定的基礎，提供了可靠的。我們有的設計團隊，安裝團隊，售后團隊，生產車間一萬多平米，技術團隊都是有著多年行業經驗的，是國內較早接觸倉儲貨架的一批人，我們提供免費上門測量現場，出設計方案，上門送貨安裝，我們終身提供的技術支持，一次合作，終生朋友！
橫梁作為貨架的主要部件，對橫梁貨架起著關鍵作用，如何科學選用橫梁規格是貨架設計的關鍵。為什么這么說呢?下面就給大家簡單談一談。
橫梁的組成和結構
橫梁貨架的橫梁由兩個部分組成，一是橫梁主件，一是橫梁掛片，兩者通過焊接成為一體。
1)、橫梁按截面形狀分矩形管、P型管、J型管、雙C抱焊管等;按連接方式有開式和合式兩種形式，壁厚為1.5~2.5mm;焊接方式有居中焊、平頂焊和完全平頂焊、平底焊和完全平底焊等方式，橫梁的長度可根據企業的倉儲狀況設計，通常根據貨架的承載情況，通過計算橫梁的大承載來選擇橫梁規格。
2)、掛片是橫梁與立柱連接的部分，掛片上有3~4個掛鉤或凸式卡榫，掛鉤呈上大下小的倒八字或倒梯形，用來掛接在立柱上的倒八字或彭形的掛孔中，使掛鉤掛在貨物重力的作用下自動鎖緊，使用時穩全。同時，掛片上有防撞擊脫落設計，以防止叉車在工作中不小心撞到橫梁將橫梁挑起，造成橫梁脫離立柱的危險。
重型貨架介紹：
重型橫梁貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有設計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。全部采用鋼材生產，品質穩固，配件采用掛片連接，組立方便，橫梁可調并可配合多種配件使用。產品表面采用噴涂材料，全自動噴塑處理，長時間的耐久使用，具有長久經濟。表面顏色為支柱組藍色，橫梁、跨梁橘色，創造輕松明亮的存儲空間。
非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區別，那到底可能有哪些區別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格，而這些規格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經超出了我們通常發出來的規格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平?？紤]的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規規矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經遠遠超出了我們傳統貨架行業的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯系我們做非標超重型貨架的定制！
重型貨架倉庫規劃設計
重型貨架是一類承重能力較大的貨架，通常需要和托盤配套使用，方便叉車進行存、取貨操作。
重型貨架結構
當工廠企業需要用重型貨架來規范倉庫時，應該要考慮哪些因素呢？
1.貨物和托盤的重量：重型貨架上的貨物一般都是通過托盤放在貨架上，方便叉車進行搬運、存取，由此，托盤和貨物的總重量是設計人員計算貨架每層需求承載的重要依據，只有合理的設計貨架層載才能貨架使用的安全性。
2.托盤尺寸和貨物尺寸：根據存儲貨物的不同，選擇的托盤也會有所差異，有的是托盤面積大于貨物面積，也有的是貨物面積大于托盤面積，這時設計人員就需要根據這兩者的面積來計算每層貨架的長、寬、高，貨架使用的便利性。
重型貨架應用圖
3.倉庫凈高度以及叉車提升高度：根據貨物加托盤的高度可以確定每層的高度，但是如果上部空間不夠或者叉車提升高度不夠出現上層貨架不能利用就是一件麻煩的事情，因此，在設計人員了解倉庫凈高和叉車提升高度也是很有必要的。
4.重型貨架倉庫中，留有足夠寬的叉車通道供叉車轉彎很必要，而不同的叉車（如柴油叉車和電動叉車）轉彎半徑是不一樣的，這就要求設計人員了解數，如此才能設計出的貨架使用才能更方便。
5.存儲區的建筑情況：不同倉庫中，消防栓消防通道、建筑立柱、門、行人通道等位置不可能完全一樣，只有了解這些場地情況，才能夠合理地安排貨架排列形式，盡可能提高倉庫空間利用率，實現客戶化。
重型貨架應用圖
一個完善的重型貨架倉庫規劃設計方案應該充分考慮以上幾個因素，同時結合用戶實際使用需求，如此才能達到方案的可行性和實用性。
重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，
可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應范圍廣泛，機械存取，選取等特點，但空間利用率一般。廣泛應用于制造業、三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多（自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。
在現代化生產中，隨著需求量不斷的增加很多的企業都需要用到倉庫來存取貨物。對于一個合格的倉庫來說，倉儲貨架是一件的設備。重型貨架以它的承重能力，受到了許多企業的青睞。那么重型貨架在設計的時候，怎么樣布局更加合理呢？
1.在設計重型貨架的時候，需要根據叉車設備的尺寸預留出預留出合適尺寸的通道供叉車通行。預留通道的好處是在日后的使用過程中可以更加方便的進行操作。
2.為了設計出合適的貨架，企業需要提供相關貨物的一些尺寸的信息，這樣才可以確保廠家在設計貨架的時候可以根據企業的需求制造出合適的貨架。在后期使用過程中也需要嚴格按照產品分類進行擺放，不能看到地方就放，亂堆亂放的結果不但會為日后的取貨帶來不便，同時一旦沒有堆放好甚至會出物倒塌的情況。貨架每一層存放什么產品，作用是什么，這些都應該早早的做好規劃。
3.規劃貨架的時候，可以將一些大小不一，易碎和貴重的物品都進行一個分類。將易碎的產品放下層，將那些貴重物品放到上層，同時好標簽這樣才算是一個合格的倉庫管理系統。
