加元太陽能路燈,豐臺承接加元村鎮太陽能路燈維修

led路燈照明散熱技術：


LED路燈散熱技術，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈系統上十分重要，因為路燈高有9米，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地震都可能產生意外.國內有廠家采用的針狀散熱技術，針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。另外，針對大功率LED燈具開發的石墨散熱片也具有良好的導熱和散熱性能。

太陽路燈的控制器和蓄電池：
為了延長電池的使用壽命,限制充放電條件,以防止電池過充電和深充電.當溫差較大時,合格的控制器還應具有溫度補償功能.同時太陽能控制器還具有恒流,光控和時控等控制功能.由于太陽能光伏發電系統輸入能量非常不穩定,因此一般需要配置電池系統工作.一般為鉛酸電池和鋰電池.鉛酸電池價格劃算,但體積大重量大,放在桿子上燈桿支撐不了,埋在地下又容易被盜.因此現在鋰電池用的比較多.鋰電池輕便體積小,一般放在燈頭內部.電池容量選擇的一般原則是遵循以下原則:一.以滿足夜間照明為前提,使太陽能電池組件盡可能地儲存能量,同時也能滿足連續夜雨照明需求以節省能源.電池容量太小的話,不能滿足夜間照明的需要.但是如果電池過大,一方面電池總是處于功率損失充不滿的狀態.不僅影響電池壽命,同時也容易造成浪費.蓄電池應與光伏電池板和光源功率匹配.光伏電池板的功率負載功率的4倍以上,系統才能正常工作.單臂太陽能路燈在實際生活中,因為經濟實惠使用的也比較多.

太陽能路燈蓄電池的作用：
太陽能路燈蓄電池在整個系統運用過程中起著非常大的作用,無論光源和電池板有多么優良,如果蓄電池發揮不正常,那么整個系統就沒有辦法工作.即使質量稍有問題,也會影響到路燈的整體照明效果.安裝維護安裝時需要觀察蓄電池盒子是否能夠防水,抗壓.防水膠條是否安裝到位.后期使用過程中要注意不能長期浸泡在水中,還要注意防盜.
太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種:
A.鉛酸蓄電池:價格相對較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護,但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜.
B.鎳鎘蓄電池:相對結實,價格劃算經濟.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對環境有污染.
C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環保電池,小型系統采用，很值得大力提倡.
D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環保.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實用性強,使用壽命會更長.但是價格偏高.

6米太陽能路燈燈桿：


6米太陽能路燈燈桿制作過程中要嚴格控制燈桿尺寸偏差，6米太陽能路燈燈桿長度偏差為桿長的0.5%，檢修門尺寸偏差控制在±5mm以內，仰角允許偏差在±1°路燈桿的抗風能力按36.9米/秒11級以上設計，抗地震烈度為8級。燈桿主體采用全新鋼管制作。6米太陽能路燈桿熱鍍鋅后進行靜電噴塑（顏色可選擇），塑層要均勻、光滑、無氣孔。噴塑層厚度≥100um，附著力達到GB9286-880級，表面光滑，硬度≥2H，防紫外線輻射；所有鋼制構件采用內外熱鍍鋅，鍍鋅層表面光滑美觀，光澤一致，鋅層厚度達到 86um以上。

6米太陽能路燈的其他參數：

6米太陽能路燈一般采用30W到40W的光源，電池板在80W-100W左右，蓄電池采用40-50AH鋰電池。一般價格在1500-1800元左右，不過不同的客戶需求不一樣，不同的地區光照條件也不一樣，因此配置和價格都是不一樣的。

北京路燈現狀：
在新技術、新模式、新思維的沖擊和挑戰下，無數路燈廠家倍感困惑與陣痛，在LED市場正趨向繁榮之時，唱衰LED路燈聲音更是時而有之。照明市場正在發生著激烈的變革，很多LED路燈廠家一度陷入迷茫。而北京是國內的路燈之鄉，也是路燈產業發源地,因此北京地區的路燈廠家還是比較多的.北京地區生產傳統鈉燈燈頭，現在生產LED路燈燈頭的也比較多。