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回收這些材料需要用非常的設備和特殊流程來處理。下表可以看到按電壓等級可以回收的材料。
為了未來的回收工程，建立一些必要的參數。這是的：
1）配電變壓器退役需要40年的時間，這意味著變壓器上的每一個器件都經過了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。
2）經過回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。
3）在回收過程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質和不可回收部分。
3.1 過去的回收情況和2020到2030時候的回收工程
如果把40年生命周期做為條件，未來回收2020年到2030年退運的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運。同時要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數量將翻倍，因為1990年投運的變壓器大量增加。
回收材料可以有許多用途，但一個再利用方式是對退運變壓器進行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點。
為了加熱變頻器，通?？梢允褂萌N介質?？諝?、水、油。高壓變頻器的發熱部分主要有兩部分。一部分為整流油變式變壓器，另一部分為電源部件。初期油變式變壓器主要采用油制冷方式。也就是說，變壓器浸沒在油箱中。由于油的比熱大于空氣的比熱，絕緣強度高，這種散熱方式是大型電力變壓器的主流散熱方式。
油變式變壓器的中性點是三相繞組的公共點。油變式變壓器三相負載對稱時，中性點如何接地，中性點無電壓。然而，在油變式變壓器的實際運行中，由于不同的具體情況，當三相負載較大但不對稱時，三相通電之和不再等于零。在小電流接地系統中，油變式變壓器的中性點會產生電壓。此外，由于輸電線路的三相相對電容不相等，三相不對稱，油變式變壓器的中性點有時會產生電壓，通常稱為零電壓。
油變式變壓器正常運行時，鐵芯振動，有清晰規則的“嗡嗡”聲。但是，如果油變式變壓器的負載發生變化，并且油變式變壓器本身存在異常和故障，則會出現異常聲音。注意并熟悉正常的聲音。您可以很容易地檢測到油變式變壓器的異常聲音。
干式變壓器和油浸式變壓器的區別
1、從外觀上看，封裝形式不同，干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而油式變壓器只能看到變壓器的外殼；
2、引線形式不一樣，干式變壓器大多使用硅橡膠套管，而油式變壓器大部分使用瓷套管；
3、容量及電壓不同，干式變壓器一般適用于配電用，容量大都在1600KVA以下，電壓在10KV以下，也有個別做到35KV電壓等級的；而油式變壓器卻可以從小到大做到全部容量，電壓等級也做到了所有電壓；我國正在建設的特高壓1000KV試驗線路，采用的一定是油式變壓器。
4、絕緣和散熱不一樣，干式變壓器一般用樹脂絕緣，靠自然 風冷，大容量靠風機冷卻，而油式變壓器靠絕緣油進行絕緣，靠絕緣油在變壓器內部的循環將線圈產生的熱帶到變壓器的散熱器（片）上進行散熱。
5、新疆變壓器廠家從應用場所上說，干式變壓器大多應用在需要“防火、防爆”的場所，一般大型建筑、高層建筑上易采用；而油式變壓器由于“出事”后可能有油噴出或泄漏，造成火災，大多應用在室外，且有場地挖設“事故油池”的場所。
6、對負荷的承受能力不同，一般干式變壓器應在額定容量下運行，而油式變壓器過載能力比較好。
7、造價不一樣，對同容量變壓器來說，干式變壓器的采購價格比油式變壓器價格要高。
造成滲漏的原因主要有兩個方面：一方面是在變壓器設計及制造工藝過程中潛伏下來的；另一方面是由于變壓器的安裝和維護不當引起的。變壓器主要滲漏部位經常出現在散熱器接口、平面碟閥帽子、套管、瓷瓶、焊縫、砂眼、法蘭等部位。
1、進出空氣
進出空氣是一種看不見的滲漏形式。例如套管頭部、儲油柜的隔膜、安全氣道的玻璃、焊縫砂眼以及鋼材夾砂等部位的進出空氣都是看不見的。多年來，電力系統的主要惡性事故大多是繞組的燒傷事故和因變壓器低壓出口短路對器身的嚴重損壞。
2、滲漏油的分類
變壓器的滲漏油可分為內漏和外漏兩種，而外漏又可分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種。
1）內漏：內漏普遍的就是充油套管中的油以及有載調壓裝置切換開關油室的油向變壓器本體滲漏。
2）外漏：外漏分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種：
焊縫滲漏：焊縫滲漏是由于鋼板焊接部位存在砂眼所造成的。
焊接處滲漏油
主要是焊接質量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。對于已經出現滲漏現象的，找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復合材料進行固化，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。
散熱器滲漏油
散熱器的散熱管通常是用有縫鋼管壓扁后經沖壓制成在散熱管彎曲部分和焊接部分常產生滲漏油，這是因為沖壓散熱管時，管的外壁受張力，其內壁受壓力，存在殘余應力所致。將散熱器上下平板閥門（蝶閥）關閉，使散熱器中油與箱體內油隔斷，降低壓力及滲漏量。確定滲漏部位后進行適當的表面處理，然后采用福世藍材料進行密封治理。
