霸王龍水陸兩棲空氣動力艇結構#空氣動力艇技術參數#搶險船介紹

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霸王龍水陸兩棲空氣動力艇結構#空氣動力艇技術參數#搶險船介紹

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聯系人：郭經理
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中新網11月22日電 交通運輸部新聞發言人吳春耕22日介紹，金沙江堰塞湖14-15日泄流洪峰，對滇川藏沿途多處公路橋梁造成破壞，截至21日，國道318線被毀的23公里已經搶通21公里，另有2公里路段路基路面全毀，山體尚不穩定，搶通難度較大，目前正在抓緊搶通。
11月14日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，川藏交界處金沙江堰塞湖泄流致竹巴籠金沙江大橋被沖毀，國道318線中斷。圖為被沖毀的大橋。(11月14日手機拍攝) 中新社發 鐘欣 攝
　　在今日的交通部例行新聞發布會上，有記者提問，金沙江白格堰塞湖泄洪造成的公路橋梁破壞，搶通保通情況如何，何時可以恢復通行？
　　吳春耕指出，11月3日金沙江干流白格堰塞體處發生山體滑坡，導致河道堵塞，金沙江堰塞湖水位持續上漲。14-15日，金沙江堰塞湖泄流洪峰對西藏、四川、云南三地沿線多地、多處公路和橋梁造成了破壞性影響。特別是洪峰過境四川境內期間，四川通往西藏的國道318線部分路段被損毀，作為國道318線關鍵節點的竹巴籠大橋損毀嚴重。

“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇( airboat)作為在水面或濕地區域運行的一種高新技術載運工具和裝備，特別是在中國的救援、執法、海事、防汛搶險、應急救援、休閑旅游景區、濕地勘察、環保作業和旅游觀光等方面等領域得到應用。河北五星新型的“瓦爾特.霸王龍”兩棲空氣動力艇空氣動力艇在驅動原理、結構組成和應用領域進行拓展和開發，河北五星電力設備有限公司對空氣動力艇的國內外生產現狀進行分析。采用新空氣動力學和的空氣抗阻力技術研制生產的河北五星“瓦爾特.霸王龍”兩棲空氣動力艇的生產和應用已經非常成熟，河北五星“瓦爾特.霸王龍”兩棲空氣動力艇生產技術和生產工藝在我國生產和使用方面居優勢。

1 “瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇基本結構
1.1河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇船體
船體分成整體式和雙體式結構，為了便于在淺水和沼澤地前進，船體基本上設計成平底結構。制造河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇船體的材料有鋁材和玻璃纖維，也有使用碳纖維制造。鋁材船身一般焊接而成。船底部涂裝有1/4”分子量聚乙烯用于保護船身和減小摩擦。河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇用于觀光旅游用艇船身長為5.49 m, 6. 1 m,6.71m，乘員為4～11人。
1.2河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇發動機
空氣動力艇使用汽油發動機或者柴油發動機作為動力源，采用空冷4缸或6缸汽車發動機，也可以采用航空發動機。發動機功率可達到242.55 KW, 316.05 KW，甚至達到376.32 KW o在如此大的馬力驅動下，河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇空氣動力艇的巡航速度可達60～80 knm/h ,大速度可達120 km/h。
1.3河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇減速器
河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇的螺旋槳的驅動可以采用直接驅動和間接驅動方式。間接驅動可以采用皮帶減速機構和齒輪減速機構。
1.4河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇螺旋槳
空氣動力艇一般采用的動力螺旋槳，螺旋槳與動力裝置共同裝固在船體尾部的上底板上。螺旋槳可以采用2葉，3葉，4葉或者5葉。根據所選槳葉的數目不同，需要選擇相應的安裝轂。
1.5河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇附屬裝置
(1)轉向舵
轉向舵位于河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇螺旋槳裝置后部的船體上底板上還裝固有轉向舵。轉向舵操縱機構有上部轉向、下部轉向或上下轉向。轉向舵葉片有2～3個。操縱手柄安裝在駕駛員身側或駕駛臺上，通過桿系連接。
(2)河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇防護架
為了安全防護，空氣動力艇都設計有防護架。除安全作用外，還是安裝轉向舵的機架。防護架可以用鋁型材或不銹鋼焊接而成。為方便維修發動機，河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇防護架上設計了維修門。
(3)河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇燈具與照明
為了行駛安全，空氣動力艇需要安裝各種燈具，用于指示和照明使用。
(4)河北五星“瓦爾特.霸王龍”空氣動力艇儀表板
設有轉速計、油壓表、溫度表、電壓表、時間表、點火開關、燈光組合開關。


祝賀:由河北五星研制生產的；“防汛搶險水陸兩棲全地形車、應急搶險氣墊船、空氣動力艇、一體式防汛沙袋裝袋機、防汛搶險無人機、應急救援無人船、防汛排澇泵車、電源車以及吸水膨脹袋、防汛子堤、裝配式圍井”等22種用于搶險救災行業的高新裝備被石家莊市發展改革授予“石家莊市名優特新產品”并列入“高新技術企業產品裝備目錄”中。
?由石家莊市發展改革編制發布的《石家莊市名優特新產品目錄》涉及冶金、石化、裝備、建材、醫藥、輕工、食品等行業及節能環保領域的名優特新產品。


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