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廣元高強耐高溫澆注料廠家,澆注料耐火耐磨

更新時間:2023-10-15 20:17:08 編號:ec32jhqao62852
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彭普琳

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碳化硅澆注料體積穩定性:耐火材料在高溫情況下,由于材料內部的物理化反應,體積發生收縮或者膨脹變化,如果這種變化超出了一定的范圍,
就引起爐體結構損壞。因此要求耐火材料在使用溫度范圍內具有良好的體積穩定性。

耐火澆注料通常根據氣孔率的大小、選用的結合劑或結合方式、骨料的種類和施工方式進行分類。
1、按氣孔率可分為致密耐火澆注料和隔熱耐火澆注料;
2、按膠結方式分類,耐火澆注料可分為水合結合耐火澆注料、化學結合(含聚合結合)耐火澆注料、水合和聚合共同結合的耐火澆注料(典型代表為低水泥結合耐火澆注料)和凝聚結合耐火澆注料類型。
3、按結合劑和某些材料的作用進行分類,可分為以下7類:
(1)黏土結合耐火澆注料;
(2)超微粉(如硅灰等)結合耐火澆注料;
(3)水泥結合耐火澆注料;
(4)化學結合耐火澆注料;
(5)ρ-Al2O3(水合Al2O3)結合耐火澆注料;
(6)低水泥結合耐火澆注料;
(7)硅、鋁溶膠(溶膠-凝膠)結合耐火澆注料。
4、根據原料組合,耐火澆注料可以分為氧化物系耐火澆注料、非氧化物系耐火澆注料和復合耐火澆注料。氧化物系耐火澆注料又可細分為非堿性耐火澆注料和堿性耐火澆注料。
5、根據施工方式,耐火澆注料(體)可分為振動施工型耐火澆注料和自流型耐火澆注料兩大類。
6、根據耐火澆注料是否含水泥成分或CaO含量可簡單地分為普通耐火澆注料、低水泥耐火澆注料、水泥耐火澆注料和無水泥耐火澆注料類

耐火澆注料的配方設汁包括兩個部分:應用設計參數和材料設計參數。
在設定的目標條件下使用的耐火澆注料,需要考慮原料組合、制造技術、材料組裝(施工)和應用技術等。
配方設計的目標是在材料性能和應用條件之間尋找平衡。
通常,根據實際窯爐的操作條件(操作溫度、爐內氣氛以及粉塵、蒸汽和液體和/或爐渣等的接觸狀態)和熔渣特性來確定該窯爐內襯耐火材料的類型和材料的質量。如果選定耐火澆注料作為目標內襯,應該選用與使用條件相適應的材質和合適的結合系統以及能進一步改善和提的添加劑,以便能制成性能較佳的耐火澆注料。

爐外精煉用耐火澆注料
(1)RH爐用耐火澆注料。在RH爐內襯中少量應用高鋁澆注料及鋁-鎂澆注料。RH真空室上部采用Al2O3-MgO·Al2O3澆注料整體襯或噴補整體襯。在RH爐浸漬管外壁用整體鋁鎂澆注料。
(2)LF爐用耐火澆注料。LF爐蓋部位幕墻使用的材料主要是高鋁質或剛玉質系列澆注料。包底沖擊區多選用高鋁-尖晶石質耐火澆注料澆筑大磚;
(3)CAS精煉裝置用耐火澆注料。CAS精煉裝置分為上、下兩個部分,使用的耐火材料都是澆注料;上部多采用低膨脹的Al2O3-SiO2系澆注料。下部多采用電熔剛玉添加MgO細粉的剛玉-尖晶石系列澆注料,在后期為延長裝置的使用壽命,多采用鎂鋁質噴補料。
(4)鋼包用耐火澆注料。鋼包用耐火澆注料的品種主要采用鋁鎂澆注料、鋁鎂尖晶石澆注料。

JZ橋梁伸縮縫主要應用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
3、注意事項
(1)修補料拌制用水宜用飲用水。
(2)JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
(3)橋梁結構的修補所用模板,宜采用全新模板,拆模后外觀美觀。
(4)施工后的機具應及時用水清洗干凈,以備下次使用。
(5)材料運輸過程中,應采取防雨措施。
(6)材料應置于陰涼、干燥處儲存,保質期6個月,超出保質期復檢合格后方可使用。
(7)現場使用時,嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
三、包裝儲存
采用復合牛皮紙袋包裝,凈重50kg/袋,保質期為6個月。
須儲存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮、防凍。

伸縮快速縫澆筑料
以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產品具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;、無害、化、對水質及周圍環境,自密性好、阻銹等特點。
一、技術要求
型號
技術要求
JZ-1(橋梁伸縮縫)
JZ-1(含細骨料)
JZ-1(膠凝材料)
抗壓強度(Mpa)
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用時間,min
約30min可調整
終凝時間,min
約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
二、施工工序
①澆筑(JZ)型修補料
A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊

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公司資料

凱恒達(重慶)新材料科技有限公司
  • 計經委
  • 重慶 沙坪壩
  • 個體經營
  • 2013-06-09
  • 人民幣50080000萬
  • 5 - 10 人
  • 混凝土修補料
  • 環氧樹脂砂漿,UHPC超高性能混凝土,超細水泥,硅烷浸漬
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