關鍵詞 |
信合35kv預制艙,湖北35kv預制艙,信合35kv預制艙,定制35kv預制艙 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙式箱體墻壁上配檢修電源箱,并完成檢修電源箱的電源接入工作。工作照明、空調、風機等的相關電纜由廠家提供。箱體內的相關工作照明(正常照明及事故照明)、空調、風機由箱體廠家完成相關的生產工作,且所有的回路應各配置一個開關,并提供相關的在箱體內設節能燈,各箱體的照度應滿足規范要求。箱體設自動開閉的照明設施(所有箱內設備無照明死角),以方便巡視和維護,安裝高度應達到相關標準。
二次設備功能高度集成 隨著現代電力電子、通信、計算機、人工智能等技術的飛速發 展,及電力系統二次設備可靠運行的經驗積累、集成化硬件的性 能不斷提升,智能變電站二次系統的硬件設備將會向一體化集成 的方向發展,軟件也將向面向對象、模塊化、結構化、分布式的方 向發展。 因此,對二次系統設備集成技術的研究符合國內智能變 電站未來的發展方向[2]。 對于110KV智能變電站二次系統,可行的裝置集成方案有 以下幾種: (1)戶外站 110KV線路、分段(橋)均采用保護測控一體化 裝置。 戶內站可根據實際情況采用保護、測控、計量、智能終端、 合并單元多合一裝置。 (2)主變配置主、后一體雙套電量保護。 (3)取消常規電子式電能表,實現測控裝置集成計量功能。 (4)當采用保護、測控、計量、智能終端、合并單元多合一裝 置時,可配置一套站域控制裝置,實現110KV母線保護、全站備 自投、低頻低壓減載等自動控制功能。 (5)故障錄波與網絡記錄分析集成。 (6)保護及故障信息系統子站不配置立裝置。 保護裝置 信息由Ⅰ區主機接收后存儲在Ⅰ區。 故障錄波器信息由Ⅱ 區通信網關機(綜合應用服務器)接收后存儲在Ⅱ區。 (7)智能系統綜合平臺后臺系統,可由綜合應用服 務器實現。
火災報警設計
火災報警系統采用二總線制、模塊化結構,采用智能網絡體系。系統具有自動和手動兩種聯動控制方式,并能方便地實現手/自動切換。
門禁系統
光伏一二次設備預制艙的艙體上的門禁,每套包含刷卡加密碼門禁控制器1臺,門鎖1把,開門按鈕1個,門磁傳感器1個。
線纜通道
35kv預制艙內的一、二次線纜的敷設有***的線纜通道,且相互立、密閉。一次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成,通道內襯防火材料,滿足A級耐火要求,一次電纜通道尺寸滿足電纜敷設以及合理彎曲半徑要求設計,并在預制艙內合理布局。二次線纜通道采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
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